Модернизация через «Профессионалитет»: Железнодорожный техникум ждет перемен
Многим поколениям, выросшим в советское время, известно стихотворение Маяковского «Кем быть?». «Доктором хорошо, а рабочим лучше. Я б в рабочие пошел – пусть меня научат…» Дефицит профессиональных рабочих кадров на рынке труда стал тем импульсом для власти, когда от слов начали переходить к делу, восстанавливая уничтоженную во время перестройки систему профобучения. Новым подходом к подготовке кадров стал федеральный проект «Профессионалитет», запущенный в 2022 году и с 2025 года включенный в нацпроект «Молодежь и дети», цель которого модернизировать систему СПО, сократив разрыв между учебными программами и потребностями отечественной экономики. И если со строительством новых образовательных объектов и капремонтами школ в Ульяновской области все глухо, то модернизацию ульяновских профтехучилищ наш Минобр на удивление ведет без сбоев. То есть ремонтировать, сдавать в сроки объекты и обновлять вовремя оборудование можно, если сильно захотеть.
Одним из таких учебных заведений, где в настоящее время ведется масштабная модернизация по программе «Профессионалитет», в этом году стал Ульяновский техникум железнодорожного транспорта, тесно сотрудничающий по новой модели целевой отраслевой подготовки кадров с конкретным работодателем и лице РЖД.
По словам директора техникума Фавзии Рахматулиной, в этом году учебное заведение получило порядка 100 млн. рублей федеральных средств по программе «Профессионалитет», а на следующий год вошло в капитальный ремонт по программе «Молодежь и дети». Есть планы вхождения на финансирование в программу на 2027-ой, на прошлой неделе подали заявку и документы, а о результатах станет известно в августе.
— В проект «Профессионалитет» мы попали, потому как востребованность специалистов на железной дороге очень серьезная, — говорит директор Железнодорожного техникума. — В этом году мы должны будем по плану принять 225 ребят на обучение. Приемная компания только началась, но мы уже видим конкурс на поступление. Самая популярная среди абитуриентов – обучение на водителя тепловоза – 3-4 человека на место. Железная дорога нам дала 72 целевых места, и такая цифра у нас впервые. На сегодняшний день уже более 50 абитуриентов изъявили желание учиться по целевому набору, заключив такой контракт, а после обучения работать в железнодорожной отрасли.
В настоящее время благодаря программе «Профессионалитет» и полученным порядка 100 млн. рублей в виде федеральных субсидий здесь создаются самые современные условия для обучения. Фавзия Рахматулина заверяет, что это будет абсолютно новый, качественный уровень и условия обучения:
— Наш Железнодорожный техникум не видел капитального ремонта со своего основания – 1973 года. Я уверена, что 1 сентября ребята, которые здесь уже обучаются, его не узнают. Даже сейчас, когда еще идут шпаклевочные работы и укладываются полы, видны перспективы итоговых работ. Мы меняем полностью окна, полы, потолки, всю электрику, интернет, противопожарную систему…
Работы проводит подрядчик «Симбирск-Строй-Консалт», который пришел на объект в мае и работает с соблюдением графика.
Всего за пару месяцев подрядчику удалось заменить силовые проводы, сделать всю электрику по кабинетам, заменить силовые шкафы, приступить к монтажу новых необходимых перегородок, стяжке пола, установке новых окон и отделочным работам. На пол рабочие укладывают керамогранит, штукатурят для последующей окраске стены. На следующей неделе подрядчик приступит к монтажу потолков, установке кондиционирования. Дальше – установка дверей, слаботочной системы и декоративных элементов.
Впрочем, первостепенное внимание в настоящее время уделено работам в 12 кабинетах. По словам директора железнодорожного техникума Фавзии Рахматулиной. Это те 12 так называемых зоны, в которых будет и установлено самое современное железнодорожное оборудование, максимально приближенное к тем условиях, в которых в будущем предстоит работать нынешним студентам.
«Все это позволит нам с учениками отработать всю будущую производственную деятельность в техникуме для того, чтобы они вышли от нас уже готовыми специалистами. Плюсом у нас есть один тренировочный «полигон» на открытом воздухе, где навыки будущих специалистов отрабатываются уже с учетом разных погодных условий», — говорит директор учебного заведения.
На минувшей неделе качество работ осмотрел губернатор Алексей Русских. Железнодорожный техникум – шестой по счету образовательный кластер в системе СПО, созданный благодаря федеральной поддержке в Ульяновской области и четвертый, ремонт в котором делает подрядчик «Симбирск-Строй-Консалт». Ранее строительная компания по программе «Профессионалитет» ремонтировала Ульяновский техникум питания и торговли, Автомеханический техникум, а также Ульяновский техникум отраслевых технологий и дизайна. На удивление, везде без сбоев, срыва сроков и главное – без увеличения сметной стоимости.